Трудно палене

[ivl]

Здравейте,
от няколко дни се появи следната мистерия.
колата е 159 1,8 мпи 2009г. , на студено пали от раз, на топъл мотор се налага да натискам СТАРТ бутона по 2 или 3 пъти докато запали,щрака нещо зад ключа и така докато запали, това не се случва постоянно на всяко палене на топ.
колата е с газ ,пали винаги на бензин.

Ако на накой му се случвало моля да сподели.

Ако вече има писано по темата се извинявам , но не намерих нищо във форума.

[ecotronic]

Пробвай, дали има разлика в поведението, когато опитваш да палиш с натисната спирачка или с натиснат съединител.

[ivl]

грешките в компа са П0170 и П0420

---------- Post added at 11:44 ---------- Previous post was at 11:43 ----------

пробвах даже и с натиснати и двата все същото

[ivo_red]

Започни от катализатор и ламбда сонди

[ecotronic]

Докато чуваш щракането зад ключа, стартерът върти ли?

[ivl]

Да върти.

[ecotronic]

Горните 2 грешки е твърде вероятно да се дължат на лошо настроена газова, което пък рефлектира върху адаптацията на компютъра, откъдето идва и трудното палене при загрял мотор.
За да се потвърди или отхвърли тази теза, следва или да ресетнеш компютъра (през интерфейса на MES) или да покараш само на бензин (10 км) и после да видиш, как е паленето.

[ivl]

Благодаря за отговорите,
през ЕЛМ съм го ресетнал, става ли или има нещо различно.

[ecotronic]

ELM 327 e адаптера, който си ползвал за да се свържеш с компютъра. Приложението, което си ползвал, кое е?

[ivl]

Приложенията са клир/гоу , кар скенер, грешките са едни и същи и с други подобни програми.

[ecotronic]

Да се гледат само грешки и то с незнайни скенери, е несериозен подход.

Намери си MES и действай с него. Така ще можеш по сигурен начин да ресетнеш компютъра.
Да не говорим, че е добре да се погледне и дали модулът за ел. заключването на волана не е записал някакви грешки, тъй като щракането, най вероятно е свързано с него.

[alfa racer GTA]

Еко е прав.При мен Torque колкото пъти му дам да изтрие грешка или да направи нещо, толкова пъти рестартира компа...

Поради това го деинсталирах и сега ми остава да пробвам 2-3 програми за безжичния elm, а за другия съм с МЕС.

Безжичния ползвам с телефона през андроид, жичния elm е по неудобен - задължително трябва да мъкна лаптопа с мен.

Телефона винаги е с мен и безжичния elm е малък и може да стои в колата постоянно- той е ако се случи нещо по пътя и най вече когато съм извън България с колата.По удобен е, но е по-несигурен.Дори МЕС са написали че препоръчват ползването на жичния модул, особено ако става въпрос за прокси процедури.

И за другото ЕКО вероятно е прав - в alfisti.net за тези грешки са написали че са поради проблем с газовата.Не съм чел какво е решението, но там пишат че от този проблем рано или късно страдат/са страдали 70%-80-% 159-ките с газова.Тоест в този процент автомобили с газова е възникнал този проблем за решаване в някой момент.

[ivl]

ок благодаря,
ще му вкл. МЕС
и остава газовата

[ecotronic]

Преди да ресетваш компютъра, погледни стойностите на параметъра FRA.
По неговите текущи стойности ще се разбере, какво и е на газовата и дали изобщо проблемът е в нея.

Най-общо казано:

При FRA>1,05 вероятно сместа на газ е бедна, което най-вероятно се дължи на запушени филтри.

При FRA<0,95 вероятно сместа на газ е богата, което може да се дължи на фирясала дюза и пр.